Demotour der EC130 T2: Zwischenstopp in Norditalien

Am Donnerstag, dem 4. Oktober, war am Flughafen Gianni Caproni im italienischen Trient auf dem Flugfeld von Helicopters Italia (Aersud-Gruppe) neben zwei EC120 B Colibri aus dem Hause Eurocopter auch eine EC130 T2 im Static Display zu sehen.

Die vom italienischen Eurocopter-Vertriebspartner Aersud organisierte Veranstaltung wurde von 124 Kunden besucht. Auf dem Programm standen zunächst zwei Präsentationen sowie eine Fragerunde, in deren Anschluss sich den Gästen im Laufe des Tages bei neun Flügen die Gelegenheit bot, sich als Zuschauer oder sogar an Bord der EC130 T2 von deren Fähigkeiten zu überzeugen.

55 Teilnehmer konnten die Flugeigenschaften, den Komfort und das hohe Leistungsvermögen der Maschine hautnah erleben, neun davon durften sogar selbst als Kopiloten das Steuer übernehmen.

Bei einer zehnminütigen Flugvorführung konnten Olivier Gensse und Elmar Kreutzer zeigen, was wirklich in diesem Hubschrauber steckt.

Am Ende des Tages wurde die EC130 T2 in unter 30 Minuten nach Gröden geflogen, um die Maschine für eine Arbeitsflugdemonstration am nächsten Tag vorzubereiten.

Freitag, 5. Oktober: Der letzte Tag in Italien

Diesmal wurde das Hotel Panider Sattel zum Schauplatz von Präsentationen und einer Flugvorführung der EC130 T2. Eine große, frisch gemähte Wiese in Nähe des Hotels wurde als Flugfeld genutzt und bot dem Helikopter die ideale Kulisse, um bei einem Arbeitsflug seine Tragfähigkeit unter Beweis zu stellen.

Die Präsentationen fielen diesmal etwas weniger formell aus als in Trient, da für diese letzte Station in Italien erfahrene Spezialisten aus dem Bereich Arbeitsflüge und Passagiertransporte zusammenkamen – den beiden Hauptmärkten, für die mit der EC130 T2 die ideale Missionslösung bereitsteht.

Das Grödnertal liegt in den Dolomiten, einem Hochgebirge, wo Hubschrauber nicht nur zu schwierigen Transportmissionen herangezogen werden, sondern bei Rundflügen ihren Passagieren auch einen atemberaubenden Blick auf Bergpanorama und Landschaft bieten.

Die EC130 T2 war an diesem Tag 4 Stunden und 15 Minuten im Einsatz. Zehnminütige Aussichtsflüge boten die Gelegenheit, die malerische Gegend zu genießen, während bei Arbeitsflugvorführungen der Transport von Lasten bis zu 700 kg demonstriert wurde.

Zudem nutzten 52 Kunden die Gelegenheit, um bei den insgesamt neun Flügen mit an Bord zu gehen, wobei 13 auf Lastentransporte spezialisierte Piloten selbst das Steuer der EC130 T2 übernahmen, um deren neues Triebwerk auf Herz und Nieren zu prüfen.

Nach einem wohlverdienten Ruhetag startete der Hubschrauber zusammen mit dem aus Pilot O. Gensse, Techniker E. Kreutzer sowie Mechaniker P. Mula bestehenden Team wieder durch, um die Demotour in Amsterdam, Schweden und Norwegen fortzusetzen.